▼ Особенности согласования сделок ВЭД на английском языке ▼ Особенности заключения двуязычных контрактов англ/рус ▼ Оптимизация международно-правовой концепции, схемы сделки ▼ Четкое закрепление в контракте ключевых условий клиента ▼ "Размытие" в контракте невыгодных, проблемных условий сделки ▼ Принятие, указание, добавление несложных для клиента условий ▼ Оптимизация распределения рисков, расходов, обязательств ▼ Ограничение ответственности стороны клиента по сделке ▼ "Белая" оптимизация по валютным операциям, таможне, налогам ▼ Оптимизация специфических условий англоязычной сделки ▼ Обоснование и комментарии для стороны клиента ▼ Аргументация и объяснения для иностранных партнеров ▼ Дипломатические компромиссные условия и формулировки ▼ Промежуточные и итоговые редакции контракта ▼ Сроки и цены в зависимости от конкретной сделки, контракта ВЭД

НОВОСТИ И АНАЛИТИКА ПО СТРАНИЦЕ

АО «Федеральная грузовая компания» за подписью заместителя генерального директора по техническому развитию - главного инженера Андрея Шевцова проинформировала ведущие вагонно-ремонтные компании о том, что в связи с распространением коронавирусной инфекции (2019-nCoV) неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по заключенным договорам, если это связано с последствиями влияния коронавируса на предпринимательскую деятельность, может быть признано вызванным действием непреодолимой силы (форс-мажор)

Это исключает ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств (ч. 3 ст. 401 ГК РФ). ФГК признает форс-мажором неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств из-за коронавируса

«В договорах, заключенных АО «ФГК», предусматривается, что эпидемия является самостоятельным событием форс-мажора. В связи с этим, в случае возникновения препятствий к исполнению обязательств, рекомендуется действовать в соответствии с условиями о форс-мажоре, содержащимися в конкретном договоре», отмечается в письме, адресованном АО «ВРК-1»; АО «ВРК-2»; АО «ВРК-3»; ЦДИАО «РЖД»; ООО «Форпост»; ООО «Атлант»; ООО «Группа компаний «Декарт»; ООО «ЖД Транс»; ФГУП «Крымская железная дорога»; ООО «КВРП «Новотранс»; ООО «ТВМ»; ООО «Вагонное депо Тюмень»; ООО «Алит-тм»; АО «НИИАС»; ООО «Евротрейд Групп»; АО «Вологодский ВРЗ»; ООО «ЮРЦО «ВЕАКОН»; ООО «ЖД Партнер»; АО «Торговый дом РЖД»; ООО «Центр оценки «Аверс»; ООО «МосТрансАльянс»; ООО «Раф Сервис» и АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии».

Напомним, что генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров заявил, что по итогам работы первых 2 месяцев этого года на фоне пандемии коронавируса и падения нефтяных цен компания ожидает годового снижения погрузки как минимум на 1% к уровню 2019-го. При этом он отметил, что компания прорабатывает различные стресс-сценарии развития событий.

РЖД-Партнер, tks.ru 23.03.2020 г.