↓ Аналитическое рассмотрение правовых во­п­ро­сов, си­ту­а­ций, де­я­тель­ности

↓ Аналитические разработки ↓ Ана­ли­ти­чес­кие ре­ше­ния ↓ Спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные ↓ Комп­лекс­ные

↓ Применение к ситуации системного ана­ли­за пра­во­вых норм

↓ Идентификация ключевых элементов ↓ Со­по­став­ле­ние си­ту­а­ции с ос­нов­ны­ми нор­мами

↓ Применение к ситуации анализа нюансов пра­во­во­го ре­гу­ли­ро­ва­ния

↓ Рассмотрение ситуации «вглубь» ↓ Нюансы законов ↓ Нюансы ситуации ↓ Языковые нюансы

↓ Применение к ситуации анализа де­та­лей пра­во­при­ме­ни­тель­ной прак­тики

↓ Рассмотрение ситуации «вширь» ↓ Проверки органов РФ ↓ Су­деб­ная прак­ти­ка ↓ За­ко­но­мер­нос­ти

↓ Применение к ситуации анализа но­вых пра­во­вых воз­мож­нос­тей

↓ Рассмотрение ситуации «по новизне» ↓ Новые законы ↓ Но­вая прак­тика ↓ Но­вые под­ходы

↓ Правовые заключения, консультации, анализ, раз­ра­бот­ки, вы­во­ды, идеи, ре­ко­мен­дации

↓ Формальные выводы и решения по смыс­ло­вым эле­мен­там пра­во­вых норм

↓ Уточняющие и косвенные выводы и решения по разъ­яс­не­ни­ям кон­т­ро­ли­ру­ю­щих ор­га­нов

↓ Прецедентные выводы и решения по де­та­лям об­сто­я­тельств су­деб­ных дел

НОВОСТИ И АНАЛИТИКА ПО СТРАНИЦЕ

АО «Федеральная грузовая компания» за подписью заместителя генерального директора по техническому развитию - главного инженера Андрея Шевцова проинформировала ведущие вагонно-ремонтные компании о том, что в связи с распространением коронавирусной инфекции (2019-nCoV) неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по заключенным договорам, если это связано с последствиями влияния коронавируса на предпринимательскую деятельность, может быть признано вызванным действием непреодолимой силы (форс-мажор)

Это исключает ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств (ч. 3 ст. 401 ГК РФ). ФГК признает форс-мажором неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств из-за коронавируса

«В договорах, заключенных АО «ФГК», предусматривается, что эпидемия является самостоятельным событием форс-мажора. В связи с этим, в случае возникновения препятствий к исполнению обязательств, рекомендуется действовать в соответствии с условиями о форс-мажоре, содержащимися в конкретном договоре», отмечается в письме, адресованном АО «ВРК-1»; АО «ВРК-2»; АО «ВРК-3»; ЦДИАО «РЖД»; ООО «Форпост»; ООО «Атлант»; ООО «Группа компаний «Декарт»; ООО «ЖД Транс»; ФГУП «Крымская железная дорога»; ООО «КВРП «Новотранс»; ООО «ТВМ»; ООО «Вагонное депо Тюмень»; ООО «Алит-тм»; АО «НИИАС»; ООО «Евротрейд Групп»; АО «Вологодский ВРЗ»; ООО «ЮРЦО «ВЕАКОН»; ООО «ЖД Партнер»; АО «Торговый дом РЖД»; ООО «Центр оценки «Аверс»; ООО «МосТрансАльянс»; ООО «Раф Сервис» и АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии».

Напомним, что генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозеров заявил, что по итогам работы первых 2 месяцев этого года на фоне пандемии коронавируса и падения нефтяных цен компания ожидает годового снижения погрузки как минимум на 1% к уровню 2019-го. При этом он отметил, что компания прорабатывает различные стресс-сценарии развития событий.

РЖД-Партнер, tks.ru 23.03.2020 г.